立夏過后，灤平抽蓄周邊的山野雖已換了蔥郁的新貌，但地下廠房里的季節(jié)仍更迭得不甚分明。

凌晨四點，巖壁梁澆筑現(xiàn)場，剛清洗完吊罐的幾位工人正引導(dǎo)著混凝土攪拌車到達(dá)澆筑部位。四散的焊花迸穿未散的揚(yáng)塵，為盯控混凝土入倉的值班人員驅(qū)散著洞內(nèi)的寒意。

“小李，測好混凝土塌落度，讓負(fù)責(zé)振搗的隊伍做好準(zhǔn)備?！币淮厥蛛姽庵鶔哌^林立的鋼筋骨架，項目副經(jīng)理楊紅衛(wèi)敦實的身影順著爬梯敏捷地攀上腳手架，他略微活動了一下麻木的手指，在檢查表上劃出歪斜的勾痕。

爬樣架、上臺車、鉆倉號……年輕時在生產(chǎn)線上煉成的“綜合效能”，如今施展起來依然游刃有余。

洞室內(nèi)振搗棒的轟鳴聲不絕于耳，他在這“一線車間”已“運(yùn)行”了十九年。

義不逃責(zé)的“螺絲釘”

2006年10月，青藏高原東南緣的甘孜州被幾場秋雨催生出初冬的寒意。揭竿而起的霜凍，順著大渡河干流蔓延到瀘定水電站樁基澆筑現(xiàn)場，掀開了相持不下的“拉鋸戰(zhàn)”。

“混凝土開始灌注，馬上拔導(dǎo)管……”已近半夜，楊紅衛(wèi)活動了一下被繩尺磨出血印的手，揚(yáng)聲對遠(yuǎn)處的樁工剛一開口，便在兜頭冷風(fēng)中把剩下半句被迫咽了下去。

這是他入職半年以來第一次真正意義上的夜班，為搶占枯水期前完成樁基澆筑的節(jié)點目標(biāo)，他與現(xiàn)場的幾十名工友已經(jīng)在接近零度的夜風(fēng)里奮戰(zhàn)了近一夜。

藏區(qū)的風(fēng)是真利啊，一入夜就像是甩刀片，打著旋兒往棉大衣里鉆。攪拌罐在轟鳴聲中運(yùn)轉(zhuǎn)不息，裝運(yùn)工們正背著拌料袋接連補(bǔ)料，時間已過凌晨而壓料還在無休止地推進(jìn)……測了整晚埋管深度，麻木的胳膊已經(jīng)快攀不住那30多米長的繩尺，饑寒交迫下，一股挫敗與落差感在他心底油然而生：

“整天扛模板、抬鋼筋，現(xiàn)在連覺都睡不成……我來這兒就是干這些的么？”

然而還沒等他緩過神，酸脹的手臂忽然一松，沉重的繩尺被人接了過去。一轉(zhuǎn)頭，不知何時趕來的佀永鋒局長拍拍他的肩：“歇歇吧，我替你一會兒?！眮司譁匮缘溃骸岸际沁@么過來的。有些工作看著好像很‘小’，但要想成全咱們項目的‘大事’，每個部門崗位的‘小事’都缺一不可啊……”

時隔多年，楊紅衛(wèi)仍記得那難捱的寒夜中，他在一雙眼周布滿皺紋的眸子里看到了曙光。

他便借著那抹光，將雜亂的心緒逐漸理順，跟著那些躬身前行的步伐，直面迎上新一輪的寒風(fēng)……

又一輪的狂風(fēng)，攜著滂沱的急雨席卷而來，夜幕中，整個營地院內(nèi)儼然成了一片汪洋。2017年8月，一場罕見的臺風(fēng)在夜間登陸沂蒙。陰沉的夜空像被攪開一個豁口，幾乎要將傾倒的柵欄、掉落的電線、甚至營地內(nèi)晃動的鋼板房也連帶卷走。

“小成出來了嗎？人都齊了沒？”時任山東沂蒙抽蓄電站安全總監(jiān)的楊紅衛(wèi)反復(fù)清點人數(shù)后，在交加的風(fēng)雨里嘶聲叮囑道：“王主任，你帶新來的學(xué)生們先下山，去城口那家旅店就行。老張開車，一定注意安全！”安排妥當(dāng)，他轉(zhuǎn)身往反方向的山上走。

“楊總，你去哪兒？”王主任急道。

“施工隊的都在山上，聯(lián)系不到，我得去看看?？熳撸挥霉芪摇?/p>

擋墻已側(cè)翻、排水渠在溢水、驟雨仍未止歇……可撥往山上的幾通電話卻始終無法接通。呼號的狂風(fēng)里，他心急如焚地沿著路梗深一腳淺一腳向排風(fēng)豎井營地趕去，第一次覺得這幾公里的山路這樣漫長。

不知走了多久，拖著灌鉛似的雙腿登上最后一個山坡時，遠(yuǎn)處幾排星點的燈光倏地映入眼簾——是施工隊營地的燈。自腳底蔓延的刺痛頓時一掃而空，他三步并作兩步地向燈光處奔去。

“楊總，您咋來了，大伙兒都好好的……”屋里聚著的工人們望著突然闖進(jìn)的落湯雞似的楊紅衛(wèi)，驚訝未至，感動已起。

他懸在嗓子眼的心終于落到原處，幾乎停滯的血開閘泄洪般向麻木的四肢奔涌而去。至此，這一口氣才算松了下來，憋得他五臟六腑翻了個底朝天。

那時他才知道，自己最真切的“心安”，是依附于大家的“平安”。

技藝攻關(guān)的“蓄電池”

2017年，沂蒙抽蓄電站進(jìn)入廠房開挖及巖壁梁澆筑的施工高峰期。因吊頂支座梁、巖壁梁等部位存在傾斜錨桿孔，在利用多臂鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔時，“如何控制鉆孔角度的精準(zhǔn)性”成了項目部眼前最棘手的難題。

“鉆孔不準(zhǔn)，滿盤皆損啊?！北坪笳M(jìn)行散煙的廠房里，測量員老趙的慨嘆讓楊紅衛(wèi)心里一時五味雜陳。他清楚，錨桿鉆孔的精準(zhǔn)度不但影響后期的錨固效果、錨桿耐久性，而且關(guān)聯(lián)到施工安全、進(jìn)度、效率等諸多方面。而在現(xiàn)有施工條件下，怎么保證多臂鉆機(jī)在進(jìn)行非90°錨桿鉆孔時，能精確控制鉆孔角度呢？

一次偶然，在輔導(dǎo)兒子寒假作業(yè)時，孩子手中擺弄的量角器讓他靈光乍現(xiàn)——量角器……角度儀，對，可以用量角器測鉆孔傾斜角度！

他連夜將自己的靈感進(jìn)行簡易構(gòu)圖，翌日一早，便在碰頭會上提出“以改良版多臂鉆機(jī)控制鉆孔精度”的初步構(gòu)想。經(jīng)與技術(shù)部門多方溝通、反復(fù)推演后，他們最終采用在多臂鉆機(jī)上焊接角度儀、設(shè)置控制垂線的方式，實現(xiàn)鉆孔傾斜角度和水平位置的精確控制，降低了以往依靠人工經(jīng)驗確認(rèn)鉆孔傾斜方位的誤差。

孔斜的角度和位置是可控了，但如果能在鉆進(jìn)方向上占領(lǐng)“制高點”，是不是能更好控制鉆孔偏斜度呢？他在測量放點現(xiàn)場的掌子面上調(diào)度時發(fā)現(xiàn)，如果能使鉆孔設(shè)備相對“固定”，那鉆進(jìn)的方向就能精確控制了。

“可以用一種固定結(jié)構(gòu)來把控鉆進(jìn)方向，它包括導(dǎo)向管和支撐鋼架兩部分?！毕囊箰灍岬霓k公室內(nèi)，被汗?jié)n浸皺的圖紙旁，他正給部門內(nèi)幾位年輕人耐心講解著：“鉆孔時，鉆機(jī)的鉆桿是插進(jìn)導(dǎo)向管里，在導(dǎo)向管的‘引導(dǎo)’下進(jìn)行鉆孔——這樣，鉆進(jìn)的方向就不會偏軌。至于導(dǎo)向管，它是安裝在支撐鋼架上的，也就有了加固支撐……”

有了新技術(shù)的“擴(kuò)容儲能”，沂蒙抽蓄的運(yùn)行狀態(tài)實現(xiàn)了由“穩(wěn)進(jìn)”到“加速”的進(jìn)階。借此，他完成了《一種多臂鉆機(jī)控制傾斜錨桿鉆孔施工系統(tǒng)》《光爆鉆孔精度控制固定結(jié)構(gòu)》科研項目的研究，并取得了實用新型專利證書。同年，他主持的《一種控制鉆孔偏斜度的固定鉆機(jī)措施》在公司職工“五小”成果評審中榮獲優(yōu)秀獎。

統(tǒng)籌兼顧的“內(nèi)燃機(jī)”

在參建了龍江水電站、南水北調(diào)天津干線、宗上水電站、河北易縣抽蓄電站等項目后，2024年初，他從易縣施工局轉(zhuǎn)戰(zhàn)灤平抽蓄電站工程（EPC）項目部。在這“礦電結(jié)合”的新型抽蓄電站開工之際，他有幸看到了承德的第一場春雪。

首次接手EPC項目，作為副經(jīng)理的他起初深感壓力。不同于常規(guī)抽蓄項目的“風(fēng)險共擔(dān)”原則，灤平抽蓄作為集施工、設(shè)計、采購于一體的“交鑰匙工程”，在履約、進(jìn)度、質(zhì)安等方面更多依靠項目“自主出擊”，去帶動業(yè)主、監(jiān)理等各方把控施工質(zhì)量。“各個工作面進(jìn)場的人越來越多，在施工規(guī)范、質(zhì)量安全、隱患排查這些方面的管理也更難了。”坡雖然陡，但他深知，恰是“陡坡”才能縮短通往山頂?shù)穆烦?。人員配置、制度體系、進(jìn)度計劃、工區(qū)劃分、材料供應(yīng)……在總承包項目復(fù)雜的管理模式下，只有將標(biāo)準(zhǔn)化施工進(jìn)行“量化”，才能化繁為簡，整體工程的推進(jìn)才有章可循。

洞口設(shè)計、管路布置、洞內(nèi)風(fēng)水電運(yùn)行……從CAD制圖到標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，從審核評定到優(yōu)化施行，他包攬著設(shè)計者、協(xié)調(diào)者、決策者與執(zhí)行者的多重角色。在保障節(jié)點工期高效推進(jìn)的同時，他將綠色施工、節(jié)能創(chuàng)效等計劃也拉上了“快車道”。為降低洞室污水處理費用、提高水資源利用率，他因地制宜，利用通風(fēng)兼安全洞兩處避車洞，分別安排澆筑150立方米、200立方米的兩處混凝土水池?！敖柚貏?，我們可以將高水位水池里的滲水收集到低水位水池，進(jìn)行沉淀凈化處理，達(dá)到循環(huán)二次利用?！倍磧?nèi)抽排水現(xiàn)場，楊紅衛(wèi)正與監(jiān)理解釋著“廢水”的妙用：“現(xiàn)場多臂鉆機(jī)、手風(fēng)鉆這些高水壓設(shè)備的現(xiàn)場用水、噴淋降塵之類，都靠這些‘廢水’?！边@招“變廢為寶”，既有效降低了洞室施工用水的壓力，同時也減少了洞內(nèi)積水抽排的工作量，實現(xiàn)了項目部開源節(jié)流的階段目標(biāo)。

隨著項目各體系的聚合運(yùn)轉(zhuǎn)，他最初對打造“學(xué)習(xí)型技能團(tuán)隊”的構(gòu)想也逐步提上日程：聯(lián)合青海民爆公司開展爆破作業(yè)“面授班”、為新入職員工量身定制階段性培養(yǎng)方案、在生產(chǎn)周例會上增設(shè)“經(jīng)驗分享”議程……“工作要掌握底層邏輯，不能‘指哪兒打哪兒’。不但要懂干什么，更要懂干的這些是‘為什么’?！彼Ｒ浴傲悴考弊员取紫纫雷约核谠O(shè)備的功能，其次了解該設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)，接著熟知自己所處部位的作用。這樣反向倒推，就知道自己工作的意義了。

“錨桿拉拔力是10N還是20N？鋼絲繩承重力是28還是30？為什么選20噸的龍門吊？洞里的空壓機(jī)是多大的……”和楊紅衛(wèi)一起去現(xiàn)場的調(diào)度員閑時常說，楊總的“閃電三連問”，是他們經(jīng)歷過最有挑戰(zhàn)性的頭腦風(fēng)暴。面對年輕人們“壓力山大”的感嘆，他半調(diào)侃地勸導(dǎo)道：“帶著問題去干，多想、多問、多走，相當(dāng)于給自己上了‘潤滑劑’，不然年紀(jì)輕輕就銹住了，可糟嘍。”

在這趟水電專列上“運(yùn)轉(zhuǎn)”了近二十載，橫跨過橋壩、行經(jīng)過雪峰、跋涉過藏區(qū)、輾轉(zhuǎn)過谷地……穿鑿光陰的風(fēng)霜更迭著車窗外的景象，模糊了過客的音容，而隨車運(yùn)行的“老部件”，仍未被消磨掉出廠投用時的光澤。

進(jìn)場交通洞洞口，楊紅衛(wèi)目送著剛交接完夜班的質(zhì)檢員們上了通勤車。曙色微明，換上“新部件”的車在沿途的新綠中馳騁，向日出的方向奔去……